電商時代，傳統物流業路在何方
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發布時間：2012/12/18
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分析人士指出，未來電商間的競爭將從價格戰蔓延至物流端，但以第三方做物流的方式對電商發展有一定的限制。據悉，占據中國物流市場90%份額的是中小型物流企業，“小、散、亂”的物流行業主體特征無法滿足大規模、專業化物流服務。與此同時，電商自建物流反向刺激著物流企業試水電商。(12月17日《國際金融報》)
近年來，我國電子商務的發展可謂實現了質的飛躍。據統計，今年上半年我國電子商務市場交易額達3.5萬億元。可以說，電商新經濟的迅速發展也將快遞業帶上了行進的快車道。快遞業要實現健康快速發展，與電商的競合儼然已成為趨勢。那么，傳統物流業又面臨哪些挑戰，又該如何實現“蝶變”與重生？
電子商務的發展改變著人們傳統的消費方式，也深刻影響著物流業的發展。其中，表現最為突出的就是快遞業。網購的崛起，一方面打破了實體店經營一統天下的格局，對傳統線下交易模式產生了很大沖擊；另一方面，也促使傳統物流快遞業努力推進變革，以適應現代電子商務的發展需求。對于傳統的物流快遞業來說，突飛猛進的電子商務大潮無疑讓其一時難以適應。但電商時代的到來，已宣告了物流快遞業未來的命運：思變才是出路。
我們知道，電子商務的興起對物流快遞業影響是巨大的，無論是物流的信息化、網絡化，還是配送時效性、準確性，都要求傳統物流業再度實現變革。首先，電子商務的發展影響著物流網絡的變化。當下零散的庫存、粗放的配貨站等，注定將被集約化、大型化、一體化、綜合性的物流配送中心取代，多式聯運和集中配送將逐步代替傳統分散、單一的貨物運輸；其次，電商物流和第三方物流的崛起，將會擠壓傳統倉儲運輸企業的生存空間；再次，電子商務迫使其供應鏈上下游環節逐漸上線，對線下謀生的傳統物流業形成了一定沖擊。從目前來看，我國物流業近年來雖然取得了長足發展，但其發展模式和格局并沒有發生根本變化。阿里巴巴集團主席、首席執行官馬云曾說，10年后最成功的物流企業一定不是今天的前十名，一定會誕生新的物流行業領軍者。言外之意，當下的物流企業并不是現代物流業發展的行業標桿和終極理想。也即是說，未來執物流行業之牛耳者定是擁有自己完整物流體系和龐大電商業務，實施供應鏈管理的綜合型物流企業。
電商領域有句話：得物流者得天下。那么，在電商時代的物流界，似乎同樣可以這樣認為：失電商者失天下。我們知道，電子商務改變著傳統的經營管理模式和生產組織形態，影響著產業結構的調整和資源的優化配置。由此，傳統物流業應該及時調整自己的步伐，緊跟電商發展的節拍。一方面，無論是物流跨界、試水電商，還是參與現有電商企業業務運營，都應該清醒地認識到，物流與電商的競合已是必然趨勢，在確保原有業務不縮水的同時，必需努力開辟新的市場。另一方面，傳統物流業應該創新思維方式和運營模式，不斷進行產業升級，健全和完善專業化的物流體系；同時向上下游延伸業務鏈，加強內外供應鏈管理并提升服務質量，加快物流信息化和高科技化發展。此外，傳統物流業還應積極參與和拓展電子商務運營，將部分傳統業務改造升級，從線下轉到線上，以形成橫縱向的聯動與互動。
電商時代，現代物流業的發展更是供應鏈管理的發展。電商與物流作為產業鏈上密切關聯的環節，有且必要互促共進、協同發展。在這方面，快遞作為物流業的輕騎兵，已經展現其敏銳的嗅覺和果決的執行力。相信，傳統物流業也已到了重新審視自己處境和命運，并迅速實現轉型升級、融入電商新經濟的關鍵階段。